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Porto: Novos corredores para autocarros privilegiam mobilidade sustentável na cidade
Com o objetivo de incentivar o uso de transportes públicos, o Município finalizou, esta semana, o prolongamento de novos corredores para autocarros em diferentes zonas da cidade. A medida visa reforçar o conforto rodoviário e a mobilidade sustentável no Porto.
20 de junho 2026
No âmbito da estratégia municipal de priorização do transporte público, ficou concluída, esta semana, a criação de uma faixa BUS na via direita do sentido de saída da Baixa, no eixo Avenida de D. Afonso Henriques / Rua de Saraiva de Carvalho / Rua do General Sousa Dias, com as devidas alterações à sinalização vertical e horizontal.
A intervenção, que acrescenta aproximadamente 670 metros de faixas BUS na cidade, vai permitir manter os dois sentidos de trânsito em toda a extensão, mas atribui uma via de trânsito no percurso da Praça de Almeida Garrett para a Rua do Duque de Loulé para a circulação do transporte público.
Deste modo, espera-se um aumento da velocidade de circulação e uma redução do tempo de viagem da operação da STCP nas várias linhas que ali circulam diariamente.
Do restabelecimento dos dois sentidos de trânsito na Praça da Galiza, na sequência da empreitada de construção da Linha Rosa do Metro do Porto, surgiram também novas vias BUS nos lados poente e sul, acrescentando-se mais 90 metros de corredor.
Alterações de sentidos de trânsito
Também na Baixa Oriental foi concluído outro projeto que visa privilegiar a mobilidade sustentável, através do incentivo ao uso de transportes públicos.
Está estabelecido o sentido nascente / poente na totalidade da Rua de Fernandes Tomás, desde o Campo 24 de Agosto até à Rua da Trindade, formalizando a criação de uma faixa BUS contínua até à Rua de Sá da Bandeira, acrescentando 340 metros de extensão ao corredor já existente.
Os sentidos de trânsito destes arruamentos tinham sido alterados após a reabilitação do Mercado do Bolhão, que conduziu, também, na altura, à transformação da Rua de Alexandre Braga num eixo pedonal.
O atual plano de reordenamento introduz adaptações que se destinam a dar resposta a novas necessidades de deslocações e a melhorar as condições de circulação do transporte público, exponenciando o escoamento de tráfego e a eficiência da regulação das interseções.
No passado mês de maio, também a Rua de Passos Manuel beneficiou de um prolongamento na faixa BUS, com este corredor a ser estendido por 180 metros.
